摩托车上高速的危险性要比机动车大很多，一是车速的问题，如果和机动车一样的限速标准，以目前市场上的绝大多数摩托车性能来看，是达不到高速行驶要求的，潜在的危险很大。二是遵规行驶的问题。因为摩托车的方便性，那么遇到拥挤路段时，会不会出现任意变道的现象，这在高速行驶过程当中是非常危险的。还有天气因素，如果遇到雨天，对摩托车的性能是一个很大的挑战。
对汽车来说，摩托车上高速，既是好的方面又是不好的方面，好的方面是允许摩托车上高速的话，有些有大排量摩托车的车主就会放弃开车，会骑上摩托车上高速，这样子的话其实对于路面上的道路占用情况来说，摩托车占用的单位面积会更小，如果是碰上高峰期的话，就可以有效的避免了道路的拥堵，这是对汽车好的方面；
对汽车不好的方面其实也有一些，那就是部分骑士的不文明的骑行的习惯会对汽车的正常行驶造成干扰，譬如来回穿插，或者并排占用车道，这样的情况会让道路上的情况变得更加复杂，如果稍有不慎将会发生碰撞事故，对于肉包铁的摩托车而言，发生事故以后受到的伤害将会比汽车受到的伤害大，对于汽车车主来说无疑是一种更大的麻烦。
首先，在摩托车可以合法上高速的时候，对于很多骑士尤其是爱好玩摩旅的骑士来讲是一种巨大的福音，因为他们或者说我们已经受够了国道上的坑坑洼洼还有还有各种复杂的路况，并且在国道上超车需要比高速公路上冒更大的风险，因此如果摩托车可以在全国范围合法上高速的话，无疑让更多的人更有信心去远方去摩旅。
不好的影响其实也有一部分，那就是摩托车全部可以合法上高速了以后，对于摩托车的管理如果还是按照旧的法律规定最高只能行驶90km/h的话，那将会是比较难受的，因为很多大排量的摩托车其实在90km/h的时候甚至还不能挂到6挡，如果是真的修改规定摩托车可以上高速的话，如果最高限速修改成和汽车一样的120km/h的话还比较好接受，如果不是的话那就会稍微有些影响。
总而言之，对于摩托车而言，九月一日之前到底能不能上高速目前而言还是一个未知数，因为据说是将会在全国的范围里统一进行收费，打破各个地区的地方上的限制，这就让让摩托车可以合法上高速成为了一个比较大的可能性，具体怎么样，我们还要拭目以待。
第一，摩托车安全系数太低。民间有句俗话，把开摩托车叫做肉包皮，意思就是一旦发生交通事故，摩托车驾乘人员会在毫无保护前提下遭受伤害。高速公路要求不得低于70公里/小时，这个速度对于摩托车来说不算什么，可放在一个密闭的通行环境中，周围全是时速100公里左右的汽车，一旦发生事故，摩托车驾乘人员或许就是九死一生。
第二，交通事故率大幅提升。摩托车跑起来不像四个轮子的汽车那么稳定，他可以瞬间变换车道，而且摩托车体型小巧，可视度低，这个状况对于汽车驾驶者来说无异于定时炸弹。有些汽车可能为了躲避突然冒出来的摩托车而不得不急打方向，甚至与周围其他车辆、护栏发生碰撞，对汽车存在极大安全隐患。
第三，摩托车多用于短途出行。在日常生活中，应付短途出行，我们大都会选择电动自行车或者摩托车，而长途跋涉都会一致选择汽车。两者的适用性不同，决定了根本没有必要给摩托车开放高速路。
猜你喜欢
