其实，很多车在4S店买到的并不是所谓的真皮座椅，如果你想自己加装，价格从一千多到三千多不等，具体要看你的诉求和价格预算，仿真皮和纯真皮手感都有所不同，具体如果后包裹的座椅，往下按住之后，手拿开看座椅回复反弹的速度，越是好质量的反弹越慢，越是一般质量的反弹越快！
买车送“全车真皮座椅”？事实上，单个真皮座椅价格在3000元左右，对于20万以内的经济型汽车来说成本过高。销售口中的“真皮座椅”，往往是PVC或PU的人造革，牢固度弱、透气性差、时间久会开裂。有些商家会用人造革仿真皮，冒充真皮座椅销售。
个人观点20万以下的都属于代步车，尤其第一辆车更没必要把钱花在这些配饰面子上，安全且性价比高就可以了。
改装真皮座椅首先要看用料！许多的真皮座椅的蒙皮并不是真正的牛皮，而是人造革；再说即使是真皮也有头层皮和第二层……等之分！因此改装真皮座椅的价钱从2000元左右（全车5座）到近万元左右。
真皮座椅改装另外还有做工和设计，好的设计使车型奢华感增色不少！
改装真皮的价格从几百到几千的都有，价格很广泛，我给你好好介绍。改装座椅真皮是一种价格，改装门衬是一种价格，看你要改装那里，门衬难弄一些，所以价格贵一些，座椅和手扶箱好包一些，但用料多，最主要还是看你选择的皮质，在这里，我建议，要么就不改装，要么就弄好的，包的真皮是给自己看自己享受的，而且如果将就着包的话，你肯定后悔。
目前汽车座椅材质主要有三类：织布、仿皮、真皮。其中20万以下的低端车型虽然也号称采用“真皮座椅”，但实际上受限于成本，用的实际上都是合成革。而高端车型上用的真皮一般都是牛皮。
一般牛皮可以分切成几层，最外边的那层叫头层皮，质感最好，抗拉伸而且透气性好；次之为二层皮，弹性较差，而且容易掉漆。由于汽车座椅对舒适性、耐磨性等要求较高，所以一般用的都是头层皮。但是并非所有头层皮都是一样的，实际上头层皮也分好坏，一般高档皮质都选小牛皮，因为质地更嫩，更细滑，皮肤上的毛孔也更细。同时产地也会影响牛皮的质量，产地最好的一般是来自高原地区养的牛，因为不会受到蚊虫叮咬的破坏。
汽车厂商经常会宣传自己的座椅采用高档NAPPA真皮。其实NAPPA并不是一种皮质，而是一种工艺风格。Nappa工艺号称来自韩国，经过NAPPA处理后，头层牛皮有着细腻的纹理以及柔软的触感，甚至可以通过打孔、压花等工艺隐藏掉皮质纹理上的瑕疵，是目前应用非常广的一种真皮座椅。
这几年还有一种座椅材料非常出名，经常听到各种各样的车评人把它挂在嘴边上，那就是Alcantara。Alcantara的手感类似于翻毛皮，但它并不是真皮，不过他的成本一点也不比真皮低。这种材质摩擦力好，手感细腻轻柔，很有豪华感，经常被用在跑车和各种高档运动型车上。
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