汽车的油耗一直是车主们想要优化的大问题,毕竟汽油是刚需,养车也要花钱,能在油耗上省下一笔开销也是不错的。市面上有一种节油器,据说装了它就可以省油。是否真的这么万能呢?
汽车节油器一般声称能够稳定电压和改善点火条件,这在理论上的确可以改善燃烧,从而节省燃料。但是,目前的汽车稳压措施的都是非常完善的,不会有巨大的电压波动,而且点火能量在计算机控制下是非常准确和稳定的,所以不需要安装这个东西,即使安装,也不会有什么大变化。
所有的节油器本身都无法达到节油的功能。有了节油器,就要保持好的驾驶习惯,因为动力强了,油门会被踩坏,反而会使油耗更大。认为许多购买节能器的消费者可以通过安装燃料来节省燃料,这是错误的。
汽车节油器起不到任何节油的作用,全是商家为了哄骗消费者的一种手段。市面上的一些节油器都宣传了消费者目前最关心的两个点,那就是提升动力和节约油耗,减少排放。
节油器装在空气滤的进气软管里面的,商家宣传称通过这个改变进气气流,从而增加发动机氧气,使得燃烧充分,增加动力。
但我们都知道,发动机是通过将吸入的空气与汽油雾化形成的油气混合而成的混合物进入汽缸后点火。也就是说,发动机的工作效率是由空气和油气的比例决定的。若空气比例大,那么发动机释放的能量就会低,动力就会小;若空气少,油气没有足够的助燃剂也很难释放能量,燃烧不充分车子就会费油。
所以,单单靠增大进气量是不可能达到节油的目的,最好的情况是能提高动力。
学过物理的都知道能量守恒定律,能量不会凭空产生,也不会凭空消失,只会以一种形式转化成另外一种形式,因此,要想省油,必然会损失动力。
1.开手动挡可以采用空档滑行的,靠惯性行驶的方式来省油。
2.所有车辆都可以通过匀速行驶的方式来省油,不有一脚大油门一脚刹车,这样的瞬时油耗肯定相当的高。
3.不要添加小加油站的油,油质很难保证,可能会造成喷油嘴的堵塞,从而导致油耗增大。
4.如果油耗突然增大,可以尝试清洗氧传感器和三元催化,这是控制油耗最主要的部位。
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汽车每次喷油量都是由发动机内一个零件(凸轮轴)经过齿轮驱动喷油泵来喷油,按照节油器不改变凸轮轴和喷油泵的传动比,那喷油量不会发生变化,那么节油器也没什么用。
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盖楼(回复)我以一个装过这玩意的过来人和你说,不要相信这种,如果有用,那些汽车制造厂商,就不会费尽心思去做小排量涡轮车了
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盖楼(回复)节油器呢会带给人些许想象中的省油,实则意义不大,汽车油耗是根据车况,路况,驾驶习惯等造成的噢!如果可以省油的话为什么厂商不用?就等于毒品一样为什么医院不能<乱用>就知道利与弊了
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盖楼(回复)
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