轮胎是汽车正常行驶的保障，轮胎的寿命一般是三年，三年后轮胎会加剧老化。如果轮胎出现问题就要及时报废更换。轮胎报废后还是可以回收利用的，一起来了解下吧。
轮胎处理最佳处理方法是物理破碎滚挤压法提取钢丝，加工好颗粒粉热解提取轮胎油，剩下轮胎炭黑接着活化成高附加值活性炭。并且一台炉热解活化连续完成。无气味无废水。比较活性炭轮胎油是低附加值资源。
报废的汽车轮胎还可以全部回收加工粉碎成微小颗粒，然后和沙子、沥青按比例调和后用以铺设高速公路路面。不仅可以废物再利用，利于环保，降低成本，而且掺有橡胶颗粒的路面会使胎噪大大降低，舒适度大大提高。
胎面花纹磨损指示线是一排平的橡胶条，垂直于胎面的纵向方向并嵌入胎面的凹槽中。当轮胎可以看到一条或两条指示线时，意味着胎面的厚度已经大大变薄。此时，在滑路面上行驶速度切记过快。如果所有指示线基本可见或已经平行于胎面，则尽快更换轮胎！
如果胎面花纹图案是完全平坦的，则轮胎与地面之间的摩擦会大大减小，难以及时地进行制动。
可以用我们的一元硬币可以沿菊花图案向垂直方向插入胎面凹槽，如果可以看到菊花下方的英语，则花纹的厚度已经薄到爆胎的临界点。
这种轮胎最容易在行驶途中出现爆胎，应立即送往修理厂进行轮胎更换。
轮胎侧壁会出现一些明显的裂缝和切口，大部分是由于路面上的石头和铁片等异物的刮擦造成的，这些小裂缝可能会演变为漏气裂缝，如果裂缝非常大和深，最好更换轮胎，否则会大大增加轮胎爆裂的概率。
首先是4个轮胎都监测不到，还只是新换的轮胎监测不到。
如果只是新换的轮胎监测不到，就要考虑是否是爆胎过程中这个轮胎的传感器收到了损坏。传感器安装在轮毂内部从气门嘴处进行固定，像发生爆胎这种情况，在爆胎时强大的气流对传感器造成的损坏是很正常的，建议购买一个新的传感器进行更换。
用户评论
最新评论：共3条
应该是把废旧的轮胎全部割破。或者断开之后交到废品站。以防不良商人轮胎翻新。废旧轮胎可以再利用。炼油或者提炼沥青。个人见解。
废旧轮胎现在还有破碎后制造再生胶的，有物理方式的，不改变分子结构。硬磨成胶粉掺入沥青铺路。还有化学方式改变分子结构，还原反应
喜欢自己做东西的，有艺术细胞的，可以发挥很多想象功能。要不就卖掉，有收的，做什么大家自己查，不过现在收的也少了。做成工艺品，把轮胎洗干净挂在墙上当作展示架，中间放一些展品还是很有趣的。
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