防冻液是加注在水箱里的，主要是防止冬天发动机缸被冻坏，一般四季都能用。防冻液也有不同的颜色，用了一段时间可能会发现防冻液变黄了。那么这是什么原因呢？正常吗？
汽车防冻液发黄原因主要是化学反应，其次可能是使用时间过长或使用不当出现水锈导致，需不需要更换不以颜色为参考而是以时间。
防冻液的主要成为是乙二醇和水，其中乙二醇是导致颜色发黄的主要原因。乙二醇分子量低、性质活泼，可以起到脂化、醚化、氧化、脱水等反应，在高温下乙二醇二钠应该是导致整体颜色变黄的原因。
不管是什么原因主要了解这种变黄是正常的就好，有些车子更换时间不过三两天也会发生变色。
另一种黄色是由于防冻液使用时间过长，防锈防蚀能力已经明显下降导致了管道内有生锈以及化学反应出现了钙质，这些也会改变颜色甚至堵塞管道的。
所以防冻液有必要定期更换，而更换的节点建议每三年一次。
汽车如果在添加防冻液的时候，把副水箱添加的过满，那么在车辆达到正常水温的情况下，有可能会出现防冻液外溢的问题，因为发动机水温升高以后，冷却液会出现膨胀，膨胀了的防冻液就会流向副水箱，如果这时副水箱已经满了，膨胀的防冻液就会从副水箱流出来。
补水壶有刻度尺，max代表上线，加到上线就可以了，一般的主水壶亏水才从补水壶抽水补上，只要没有漏水的地方就不会亏水的。
防冻液在用车过程中需要定期添加，总量的减少是很正常的并不是故障，而建议更换的原因在意减少的部分并不是同步总量的减少，而是仅限于水的蒸发。
防冻液中的乙二醇和水调和后能获得很高的沸点和极低的冰点，但水不断蒸发之后不断添加含有乙二醇的防冻液，之后再蒸发再添加；添加的次数过多会导致乙二醇的比例过高提高冰点，冬季防冻能力会有明显下降；其次乙二醇的闪点很低，如果水箱密封不严还是增压机的话是有潜在风险的。
用户评论
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说的是补给小水箱吧，它的作用就是冷却液热胀冷缩补给的。发动机发热冷却液体积增大回流到小水箱里，发动机冷或冷却液不足就会补充进去。如果你加的太多，发动机发热膨胀造成压力过大容易出现烫伤事故。
防冻液变颜色，这个是没有问题的。防冻液新车如果没换过的话，看一下手册，如果是长效的防冻液，它上面会有建议年限，一般都会在十年左右。
因为有些发动机缸体是铸铁的，时间长了会生水锈所以防冻液就会变成黄水了，要经过多次清洗后，更换成新的防冻液。
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