2023新能源车国补将取消，还是免购置税的，15万左右的新能源车还是可以享受优惠政策的，但是国补取消实际上再买新能源就会增加成本，毕竟之前的国补最高可优惠1w+。2023年的新能源到底是涨还是跌主要还是看成本因素了，大概率是会涨价。
新能源国家补贴将取消，还是免购置税的。
取消新能源汽车补贴对车企影响很大，涨价后产品销量会下降，而对于消费者来说，取消补贴的影响也是很大的，也就是说，取消补贴后，消费者会花更多的钱去买车，我们来看看取消补贴后的涨价情况。
目前插电式混合动力汽车(含增程器续航里程)补贴4800元，续航里程大于400公里的纯电动汽车补贴1.26万元，续航里程大于300公里小于400公里的纯电动汽车补贴9100元，而续航里程小于300公里的纯电动汽车补贴不再适用。值得注意的是，只有30万元以内的新能源汽车才能享受补贴政策，因此，不少新能源汽车将定价在30万元以内，续航里程也提高到300公里以上。
当补贴取消后，消费者要购买续航里程超过400公里的纯电动汽车，至少要多支付1.26万元，这还不算价格上涨吗?
可能会。
国补退出，这意味着新能源汽车的定价完全市场化，今年价格波动可能会比较频繁。
“国补”政策推出的初衷是为了培育新能源汽车市场，刺激新能源汽车消费，大幅降低购买门槛。如今不再延续，是“功成身退”。当前新能源汽车的市场已经培育起来，中国市场也稳居全球新能源产销量榜首多年。未来，市场将进入没有国家补贴“扶持”下的完全竞争，优胜劣汰之下，新能源汽车企业为了销量，必然也会推出不同的促销组合吸引用户购买，新能源汽车的价格往下走也将是必然趋势。
2023年相较于2022年的政策的变化，目前来看还是比较明朗的：
首先，新能源汽车的补贴政策到今年年底就没了，目前也没有看到任何的官方公告说要延期；
其次，新能源汽车免征车辆购置税政策已经确定延续至2023年底，如果你买个15万左右的新能源车，就可以省1.3万元左右的购置税；
第三，上海2023年不再为插混/增程式车型免费发放牌照，这个政策，很有可能接下来广州、北京等地区也会跟进
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