经常有人说怠速热车不要过久,不然会积碳。其实积碳是正常现象,只要使用汽车就会产生积碳。一般积碳在行进的过程中也会慢慢排出,其实不用过于担心哦。一起了解下吧。
怠速的情况下,积碳是必然现象,在低速或者静止的情况下,发动机转速过低,汽油燃烧不充分就会存在积碳的情况。不过积碳也是可以有办法将其降低,那便是在长期怠速或者低速之后,在驶入高速或者快速道路之后,保持好速度和高转速。这样可以有效让汽油燃烧充分,高转速也可以使发动机内的积碳通过排气管排出。
怠速热车会积碳,这是无法避免的。正常的日常驾驶,交通堵塞,甚至长期不使用车辆都会产生积碳。在汽车怠速状态下,发动机内空气流动缓慢,油蒸汽残留量和燃烧不足的剩余物更容易附着在管道和部件上,积碳量大大提高。
因为发动机一直在点火工作,积碳不可避免,虽然会对车辆产生一定影响,但并没有传的那么可怕。车辆没什么异常的话,即使不清理也没多大关系。
打吊瓶,切断燃料供应,将碳清洗剂连接到发动机喷嘴上,用清洗剂软化发动机内的碳积累,并通过燃烧将其排放出去,但这种方法只适用于少量的碳积累,对碳积累严重的车辆没有多大意义。
发动机的进气支管拆卸进行清洗,发动机的进气支管拆下,然后将顽固的积碳刮去、清洗后重新装载,效果最好、最明显。
多跑长途或高速,车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸附,同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来,这也是为什么经常跑高速的车,省油而且好开。
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只要一点火就会肯定会产生积碳,车辆正常可以无视,慢慢形成的积碳能保持一种物理平衡,以损失轻微的动力为代价,如同更换机油时颜色是黑的一样,更换后不久就变黑了,黑并不能判断机油变质失效,起码用手摸一摸感觉一下才能得出初步判断。。
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盖楼(回复)积碳是发动机始终解决不了的一个问题,每个发动机都避免不了有积碳。我们也不用太在意这个问题,因为积碳不达到一定程度是不会影响发动机正常运转的,只要发动机开起来没有什么异常就可以,出现问题再做清理就行了,没必要纠结积碳的事儿。
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盖楼(回复)怠速不是会不会产生积碳,而是一定产生积碳!为什么?因为内燃机是为了高速转动的!!大油门根本不伤车!!小油门才伤车!!自动档更伤车!!
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盖楼(回复)
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