汽车怠速时，汽车档位是空挡，发动机处于空转状态，这时候发动机的转速就是一般说的怠速转速。一些汽车表盘都会显示平价油耗，在怠速时好像油耗特别高，那么这是什么原因呢？
很多人会觉得是怠速的时候要比行驶的时候更加费油，但是实际上相对比起行驶的时候，怠速的油耗其实并不高。
主要是因为在汽车在计算平均油耗的时候是用汽车的喷油量和行驶的路程之间的关系来计算的，当我们在堵车的时候，汽车在马路上慢慢的挪动，这个时候哪怕是在原地怠速，汽车都是一直在喷油的，但是这个时候汽车行驶的距离上又没有太远的里程，所以说平均油耗自然就比较高。我们看到会显示这么多实际上只是因为行车电脑的运算规则所导致的。
，对于汽车的怠速来说，一般情况下的耗油量也只有0.8-1.8升/小时之间，即便是连续怠速一个小时的有钱也只有十块钱左右，但是在行驶的状态下行驶一小时所消耗的油钱可不止十块钱，所以怠速状态下更费油的说法是不成立的。
怠速过高主要是因为怠速时候发动机进气量过多或者控制信号不正常造成的。
首先看是否漏气，可以用手找破布捂住节气门，如果怠速没有熄火，说明有漏气，需要找漏点补漏。
常见的有进气温度传感器问题，水温传感器问题，压力传感器，节气门位置传感器，喷油嘴等。
如果节气门积碳了，也会让怠速变高，或者是步进阀门关闭不严。
对于不同的车型，由于发动机不同，怠速值也是不同的。怠速值一般是在500-850rpm的范围内，而冷车启动瞬间的怠速转速为每分钟1500-2000rpm，当发动机的水温返回到90度时，怠速保持在规定的稳定值以内。
用户评论
最新评论：共3条
怠速不稳还有很多故障原因，因为其控制系统是一个闭环，任何一个环节出现问题都会导致故障发生。如果有感受怠速与正常值相差较大，就应该马上去4S店或者维修店检查，避免造成更大的损失！
引擎怠速和各工作环境数据有关，比如极寒冬季室外启动后怠速可以达到2000，引擎机体工作温度上去了才会逐步降低，只要怠速不异常高低，不抖动发吐就正常。
汽车是内燃机，一个活塞四个冲程，大部分人都是知道的！ 怠速状态下只要保持不熄火的油量就行了。 没有比怠速更省油的了！ 走走停停反而更费油。
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