因为有发动机皮带，所以发动机传动起来几乎听不到声音。但是每次使用皮带都会有一定的摩擦损耗，所以皮带是一定要定期更换的，不然会影响行车。
一般情况下，发动机皮带指的是发动机的附件皮带！和正时皮带是两个不同的东西！
汽车皮带的更换里程建议在6万公里，原车皮带可以在8万公里更换！
汽车发动机只要运转，附件皮带就会一直的在磨损，发电机、压缩机、转向助力泵、水泵等设备的动力都由它带动！
由于很多的附件设备都由皮带带动，附件皮带的重要性可想而知，不能等到附件皮带坏了以后再进行更换，应该及时检查，提前更换！正常的检查里程是3万公里。
而汽车发动机的正时皮带建议更换里程是8万公里，最长不能超过10万公里。正时皮带起着至关重要的作用，进排气时间、气门关闭、开启，正时皮带一旦断裂凸轮轴就不能够正确运转，发动机就会产生严重故障。
发动机上的皮带有正时皮带和主机皮带，这两种皮带在行驶时断裂会产生不同的后果。
主机皮带是带动发电机、水泵、方向助力泵、空调压缩机等这些辅助我们汽车更好运行的汽车零件。
主机皮带断裂后：
1.发电机失效就不会给我们的汽车蓄电池充电提供电源，当我们的蓄电池电量被消耗完之后发动机就会熄火无法启动；
2.压缩机没有皮带驱动会导致空调制冷失效；
3.水泵如果是由主机皮带驱动的就会造成发动机冷却系统无法循环而导致发动机温度过高，而无法正常行驶。
所以我们主机皮带断裂后主机皮带驱动的各个系统将会瘫痪，仪表会立即点亮各个系统的故障灯，汽车也将在一定时间内无法正常行驶
正时皮带是同步驱动我们配气系统的皮带，如果正时皮带老化断裂将会造成我们的配气系统无法工作，发动机也会立即熄火，如果断裂发生在高速路长下坡的话后果还是有些严重，因为刹车系统会马上失效！差不多只要发动机上的皮带断裂，基本都会造成汽车无法继续行驶，部分多皮带设计车辆会有差别。
所以遇到汽车熄火后一定要谨慎使用制动，因为发动机熄火后存留的真空只够你踩三次刹车，千万别踩了就丢，然后再踩！
首先，看看车买了多久，跑了多少英里，然后看看保修手册上皮带和紧固轮保修的时间范围和公里数。
车辆各部件的三包范围是不同的。不要只看到发动机质保3年30万公里，就以为其他部分也是这个范围。就像易损的灯泡一样、雨刮器都只有一个星期，或者半个月的质保。发电机和压缩机一般是两年。当然，汽车的类型是不同的，三包也是不同的，但几乎差不多的。
用户评论
最新评论：共3条
每当皮带出了什么问题，它就发出吱吱声。朋友们可以经常打开机盖检查皮带的磨损和松弛情况，觉得有什么地方不对，及时修理；
发动机上的皮带有三个，空调压缩机，发电机，还有正时皮带。如果是空调压缩机皮带，也就是个不会制冷。如果是发电机皮带断裂，车子上的电瓶指示灯会亮起，最严重的是正时皮带，发动机可能就直接报废了。
正时皮带建议最晚不超过3年6万公里，确切的更换周期车主可以参考自己爱车的保养手册。不过，如果车辆装配的是正时链条，维护就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
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