冷冻液是添加到汽车当中的一种液体，日常用可以防锈、防腐蚀，冬天用也能防止温度过低冻坏车内设备。那么汽车防冻液会不会一点点的减少呢？一起来了解下吧。
防冻液不会很明显的减少。
在我们发动机的冷却系统属于正常状态下，那么我们汽车的防冻液消耗的会非常非常慢，可以说正常状态下行驶两年时间以上，才能够检查到明显的消耗。
冷却系统中的冷却也处于关闭的环境中，这导致冷却系统中冷却剂的消耗非常小，因为冷却剂流过冷却系统，即使温度过高，也不会在封闭环境中蒸发。
这个密封空间承受的压力是比较大的，我们再打开发动机，高温的水箱盖的时候里面会有非常高温的气体，但是由于它处在密封的环境内，不会被散发出来！
但是我们全系统中的冷却液还是需要进行添加，因为我们汽车在使用一段时间之后，汽车冷却液的防沸腾性能下降在发动机高温的时候气化的冷却液会让我们发动机冷却系统中压力过高。
待车稍微冷却一会，打开机盖，根据车型不同选择放水螺丝，或拆下发动机出水管，拧开加水口盖子，让冷却液自然流尽。
启动发动机，轻轰两三脚油门，让水泵排除发动机内残余防冻液，拧紧放水螺丝，或安装好发动机出水管，并用卡箍卡紧。
然后加注防冻液，启动发动机，在液面有所下降后继续添加至规定刻度，观察冷却液壶回水管出水处 ，等到没有空气排除时，拧紧冷却液壶盖。
让发动机继续升温至节温器全部打开，用手抚摸发动机进出水管，感觉两根水管温度基本一致时，说明节温器已经全部打开。让发动机继续升温，等到冷却风扇开始转动后，检查水温表是否在正常温度刻度上 。
查放水螺丝各个水管有无泄漏现象，至此证明加注冷却液后的发动机整个冷却散热系统全部工作正常，此时再检查冷却液液面是否在规定的刻度之内，不够添加一点。
目前市面上能见到的只有无机冷却液、有机冷却液和无水冷却液。
无机冷却液和有机冷却液的成分基本上是纯净水+乙二醇+添加剂+染色剂，无水冷却液是一种油，不建议更换。
乙二醇是用来制冷的，在此过程中，它会产生一种酸性物质，添加剂中会有一种碱性分子，去中和乙二醇在制冷的过程中产生的酸。
在无机冷却液中，由于它的成分不一样，碱性物质会越来越少，所以时间长了就会有腐蚀性，就需要更换防冻液。
机冷却液中有一种分子，它在产生碱性物质的同时，还会牢牢的吸附在水箱和缸体的金属表面，避免酸性物质和金属接触，这样就不会产生腐蚀性。
有机冷却液只有国外的品牌才有。
用户评论
最新评论：共3条
大家为了省事，就补充一点自来水进去，这种做法是不对的，会降低防冻性，防锈性，我都有碰到朋友为了省钱加自来水的，结果车子放在室外把发动机壳子冻裂的现象！因小失大！
许多汽车不需要一年补充一次防冻剂，而且我听到的最长记录是一万公里没有防冻剂，我不知道他的防冻剂是什么牌子的，而且非常耐用。
防冻液在使用过程中会出现挥发的情况，这样液面肯定就会降低了，只要不低于下限就不需要进行添加的，低于下限你可以购买原厂，或和原厂颜色一样的防冻液添加就可以了。你还需要注意一下防冻液冰点是不是合适，建议选-35度或-45度的防冻液。
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