小车司机都会通过操作换挡来调整汽车车速，开车换挡的使用次数非常多，一般就是加档和减档，需要根据情况送油或者给油。那么小车换挡用不用踩离合呢？换挡有顿挫感对车好不好呢？
理论上，汽车在换挡的时候是都需要踩离合的，不过有的车主可以在换挡的时候不踩离合，主要看驾驶员对汽车的驾驭能力。不过，从汽车的保养角度出发，在换挡时还是使用离合器为好。
汽车在行驶中换挡时，离合器的主要作用就是切断发动机和变速箱的动力联系，让发动机动力输出轴的齿轮转速与变速箱输入端的齿轮转速趋于一致，实现齿轮之间的啮合。
过去的汽车大多都没有使用同步器，为了让发动机动力输出轴的齿轮转速与变速箱输入端齿轮的转速近乎于一致，驾驶员在减档的时候还要空踩一脚油门。但是在加档的时候，驾驶员一般会根据汽车的速度和发动机的转速做出一个准确的判断，在适当的时机，不使用离合器而完成换挡。
现在汽车不使用离合器换挡的大多都是货车驾驶员，一来货车变速箱的传动比比较大，二来货车的离合器踏板操作不如小型车辆方便，三来货车司机一般都是专业的驾驶员，驾驶技术比较过硬。在行驶时换挡不使用离合器也是为了图个省事。而小型车辆在换挡都会使用离合器，主要的原因就是现在的小型车辆变速箱相对来说比较精密，不使用离合器换挡有时会出现打齿的现象，增加变速箱的磨损。
顿挫的原因就是发动机当时的转数和离合器转数不匹配。一般就是发动机转数比离合器转数低。
开车时如果加速，一深踩油门，自动挡就会自动降档，发动机转数就上来了，等到到了一定转数，发动机就自动升档，这时转数又会有一个下降，顿挫就会就现在这里。
换挡顿挫加速刹车片磨损，冲击力对齿轮也有影响，严格来讲对油耗、发动机也有影响。会使发动机其他减振零配件的寿命缩短，增加油耗与尾气排放超标等。
换挡我们可以别等到2000转在换挡，适当的降低一下转数，轻轻的踩油门，也可以通过离合半联动来当地顿挫。
要手动挡开的顺溜还得平时多加练习，有事没事开车出去兜兜风，正所谓"熟能生巧"，想要换挡没有挫败感，记住这几个字:及时、准确、平稳、迅速。
加档操作时一定要观察好道路交通情况，先踩下加速踏板逐步增加车速，当转速表与车速适合换高档位时，以掩耳不及盗铃之势抬起加速踏板并踩下离合，同时操控好变速杆，接着边抬离合边给油，换挡就是这么完美！
减档必减速这是要领，车速太快时不仅要放松加速踏板还要轻踩刹车，而后迅速踩下离合，同时别忘了操控好变速杆，控制车速的同时还要记得给油，不然爱车肯定得"颤抖"。
如果实在手残，不妨试试自动挡。
用户评论
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这么说吧，老司机换个自己没开过的旧车，刚开始驾驶，也要踩离合器的。对旧车性能没掌握前不踩离合器他照样不好变档，自己每天开自己专车，时间长了熟练后也不踩离合器也行。
最早的汽车没有同步器，需要2脚离合才能换挡，现在的手动挡汽车不存在这个问题。但是既然设置了离合器，行驶中换挡依然需要踩离合器换挡，不然强行挂挡是有几率挂上相邻档位，但是对变速箱齿轮损害很大。
行车中踩不踩离合器。这不是车的问题。这是你开车熟练不熟练的原因，只要车速和某个档位需要的速度配合正常，就不踩离合器也能正常变换档位。
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