手刹主要是停车或者启动时需要用的,是驻车制动器。一般上坡起步时需要拉手刹,那么自动挡平地需不需要拉手刹呢?手刹制动作用的是哪个轮子呢?
自动挡的车只要把档位挂在“P”档,变速箱内齿轮就会对驱动轮进行锁止,就算是有一定的坡度,也可以保证不溜车。
但是,如果不拉手刹,限制汽车自由的只有变速箱的齿轮卡扣,在这种情况下,如果把车停在某处,其他人倒车或者开车的时候对你的车进行了碰撞,那么承受冲击力的机构就只有变速箱,这种情况下,根据不同的变速箱结构,轻则齿轮磨损,卡扣损坏。重则损坏整个变速箱齿轮结构,可能会造成异响,顿挫,严重者可能导致需要更换变速箱。
如果拉起手刹,并且拉到位的话,碰到车辆发生碰撞,虽然说不能完全避免损坏的情况,但是多了一个受力的结构,就可以减轻车辆在上述情况下的损坏程度,意义就在于此。
一般手刹只是制动两后轮,另外自动挡车型,一般还会在输出轴设计有P挡停车齿轮协助驻车制动,以确保停车安全。如果是手动挡车型在斜坡上停车,最好还要挂上1挡或倒挡利用发动机制辅助制动,因为手刹有时长时间使用后未调整好,或者拉起不到位时,制动力不足就会出现溜车危险。
手刹的使用,一切以将车辆停稳不溜车为前提,每个人的习惯不一样,车型也会有不同。
刹车是车辆的主要的制动系统,如果失灵是非常危险的,要不是特殊情况下,不要踩住离合器不放。此时貌似切断动力但惯性力依然很大,车速短时间降不下来的,还会失去发动机制动。也尽量不要使用手刹车,使用手刹车很容易车轮抱死发生侧翻。
首先不要慌张打开危险指示灯并鸣笛,让其他车辆注意到你车异常,请避让。然后一级一级降档,切记不要直接降到1档,如果车速太快根本无法降到1档,在从新一级一级降档由于心里恐慌很难找准档位。
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以我的使用经验来说,最好拉到最大行程的70%-80%,也就是从完全松开的位置,慢慢拉起手刹杆,会有8-9声咔哒声,如果咔哒声不正常或者超过10卡以上,那就需要到店里检查调整了。有时调整拉索,有时会调整制动片位置。
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盖楼(回复)使用离合制动,周边情况良好的情况下,逐步减档,情况紧急,多减档,缓抬离合,更紧急,挂低档,快速抬离合,让车憋死火。速度快的情况下拉手刹容易失控。
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盖楼(回复)手刹肯定是制动两个前轮,有常识的人都知道,当你违规停车被拖走时,都是前轮被架起在拖车上,两后轮着地被拖走的!据此判断,手刹制动的是前轮!
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盖楼(回复)
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