在买车的时候，车上有的或标1.8T、1.8L等标志，这里的T和L代表的是发动机进气的方式，很多人通过这个参数来看汽车的排量。那么T和L具体指的是什么呢？
T是涡轮增压英文Turbo的首字母，代表车辆发动机是用涡轮增压的方式进气，涡轮增压发动机能提高发动机的动力，节省燃油，减少排放，正在被越来越多的车型采用。
涡轮增压工作原理是：车辆排出的部分废气进入涡轮增压器，驱动涡轮转动，带动另一端的叶轮高速运转，将新鲜空气压入燃烧室，提高油气的压缩比，提高车辆的动力。
由于发动机排出的废气温度较高，而且涡轮的旋转速度非常的快，要靠机油为涡轮增压器降温和润滑，所以涡轮增压发动机机油消耗相对来说要比自燃吸气车辆要多。
对于没有涡轮增压发动机的车辆，一般都用L表示，代表容积，例如1.8L，3.0L，L前数字越大，车辆的排量也越大，相对来说动力性能也越好。
主流的家轿更加偏爱自吸（L），而SUV市场则更多选择涡轮增压。
T（涡轮增压）的优势是小排量大动力，动力优势。L（自然吸气）的优势是百年技术沉淀，稳定、怠速平顺，耐用性优势。
不能直接说谁好谁坏，它们只是面对的消费需求不同而已，家用自动挡1.5L、1.5T和其之上是个分界线，要动力就提高排量，1.5L和1.5T算是比较合适的家用动力。
追求动力的考虑买T，毕竟同排量的涡轮机更有劲，虽然涡轮有介入转速限制，但是目前的涡轮机可以应对90%以上路况的大扭矩转速区间。所以涡轮的动力性能肯定要高于同排量的自吸，并且油耗并没有高太多，再者在全球节能减排的趋势下，涡轮势在必行。不过也不用纠结涡轮是否比自吸不稳定，目前涡轮增压质量和稳定性肯定是有保证的。
买T还是买L还需要看用途，多在市区跑还是自吸为好，涡轮作用不大，同排量可能更费油。经常多拉人、跑山路，建议考虑T，动力有优势。考虑后期维护和耐用度还是考虑L ，毕竟涡轮压榨高性能可能会导致可靠性衰减比自吸快，保养售后成本高。
涡轮增压的原理：涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机，通过空气压缩来增加进气量，从而达到增加动力的目的。
涡轮增压的优点：使车的动力强劲，车辆输出的最大功率可增加40%甚至更多。另外发动机在采用增压技术后，能提高燃油的经济性和降低尾气排放。说白了就是动力足还省油。
涡轮增压发动机的缺点：涡轮增压发动机在使用寿命以及技术成熟度上，不如自然吸气发动机。但是这也是相对不如自然吸气发动机。
用户评论
最新评论：共3条
涡轮增压能够提升进气量，促进燃烧来提升功率，这对于想要不增加排量又能提升动力输出的车主来说是一个很实用的配置。像1.4T较高功率调校的发动机就和2.5L自然吸气相类。
自然吸气想要追逐动力，只有升转速和加排量两条路可走，前者伤的是发动机寿命，后者则会触及发动机体量的天花板。
L代表自然进气;T代表涡轮增压。说的明白一点就是涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装了一个涡轮增压器，来提高发动机输出功率和扭矩。尽管涡轮增压发动机更省油，排放物中的一氧化碳和碳氢、微粒会下降，但是发动机寿命要比同排量没有经过增压的发动机要短。
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