我们常常在了解一些汽车参数的时候，会经常听到汽车a柱、b柱和c柱。汽车的abc柱对于车身有着不同的作用，用的材料也一般都是强度高的材料。那么汽车abc柱都有什么用呢？
是前挡风玻璃两侧的立柱，位于发动机舱与乘员舱之间。除了将车顶与车身连接的作用外，汽车的A柱还可以承受汽车头正面碰撞的冲击，保护驾驶室不变形，防止车轮、悬架等侵入驾驶室。
是指汽车前后门之间的那根立柱，它在汽车上“顶天立地”，上支顶棚，下接地板，就像汽车上的中流砥柱。
是指后风挡玻璃两侧的立柱。我们坐在汽车后排，头枕两边的大柱子就是它。
车在发生前部碰撞时，首先由车头前部的防撞钢梁受力吸能，然后两道前纵梁溃缩吸能，剩余的碰撞能量会传递到乘员舱上，首先由A柱承接，并将它们分散传递到整个车身。在这种情况下，A柱起到的作用极大，它首先要保证自己不变形，保护乘员舱的完整，然后要传力。
一般都使用高强度的钢板冲压而成，一些对汽车安全比较重视的车型还会使用超高强度的热成型钢来制作A柱。
B柱可以提高乘员舱的强度和刚性以及应付侧面碰撞。汽车在发生侧面碰撞时，碰撞力量会直接作用于B柱上。如果它的强度不足，在碰撞中变形或者断裂，外部的物体会直接侵入乘员舱，对车内的乘员造成威胁；另外乘员舱发生了变形，会压缩车内乘员的生存和活动空间，增大人员伤亡的几率。
一般汽车的B柱都使用超高强度的热成型钢来制作，它可以说是汽车上最坚硬的部分。
它的作用一方面是连接车顶与车身，另一方面也会在汽车后部碰撞中承担一定的碰撞能量，保护乘员舱的结构安全。
不过汽车后部结构件较多，需要C柱承担的碰撞能量并不大，因此它一般只是用普通的高强度钢制造，很少有使用热成型钢的。
另外现在的汽车C柱在汽车的造型设计方面具有重要的作用，完美的设计会大幅提高汽车的颜值。
现在的乘用车基本都采用承载式车身结构，它的特点是没有独立的车架，整个车身构件全部参与承载。
车身主要由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构，大致可以分成发动机舱、乘员舱和行李舱三大部分，主要的受力部件就是“四梁六柱”，即两个前纵梁、两个后纵梁、两个A柱、两个B柱、两个C柱。
由此可以看出，汽车的A柱、B柱、C柱是承载式车身乘员舱的重要组成部分，也是汽车上主要的受力部件，因此对它的要求是极高的。
还有些大型SUV、MPV等车型，还有一个D柱，它在C柱的后面，作用与C柱类似，主要起支撑顶棚的作用。当汽车发生翻滚、重物压顶等事故时，这几个立柱共同起作用，保护乘员舱不变形，尽可能的避免车内乘员的伤亡。
用户评论
最新评论：共3条
A柱的坚固程度，直接影响着驾驶仓的变形程度，但A柱也不是越大越好，A柱所造成的盲区，是我们在驾驶过程中应当避免的。B柱主要是对抗侧面撞击伤害的，C柱则关系侧后方的碰撞。
A柱主要承担来自前方，斜前方的支撑作用，你如果看过碰撞测试会知道，尤其是斜前方碰撞，A柱是否变形，对于司机的影响还是很大的。
D柱只会在旅行汽车、MPV或SUV等车型上出现关于不常见的D柱，在一般的家用车上是不多见的，多见于加长车上。
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