车膜一方面可以保护车身,另外一方面对于车内的视线也有一定的好处。为了爱车,车膜之类的肯定要贴优质的,还有的喜欢贴深色的车膜。
买汽车膜先要看透光率。
按照我国的规定,汽车前挡风玻璃的可见光透射比应大于等于70%,也就是说,驾驶员的视野区的透光率一定要高,否则就容易看不清楚道路情况。除了前挡玻璃,还要留出一个小的三角窗,用于驾驶员观察后视镜。除开这两处玻璃,其它的透光率可以在15~25%,防晒效果好,紫外线也能阻挡在外。
车膜材质的话,现在最多用的是磁控溅射膜,像比较高档的氮化钛陶瓷膜,价格还是高了,并不太普及。磁控溅射膜的好处就是不会褪色,能适应各种车辆颜色,而且不容易分层、剥落和开裂。更重要的是,它可以在不同的光照下保持视觉色彩的恒定,从而保证车辆内人的视线清晰。
最后就是买用的人比较多的品牌,一般都能提供长期有效的质保。
两后车门可以贴黑色膜,但是两前玻璃三角窗位置就不可以贴黑色膜,也就是接近车外后视镜的位置。
如果所贴遮阳膜颜色太深,遮阳膜的可见光透射比要大于或等于70%,如果太黑在光线比较暗的地方会严重影响车窗的透光率。都无法从后视镜看清两侧车外状况,特别是晚上,雨天或者车库倒车时,严重影响视线,影响驾驶安全。
所以很多车辆在年检的时候,如果发现太阳膜没有预留出“三角窗”,一般都无法通过年审,要求整改后再进行过线年检。
具体能否通过年检,建议咨询当地车管所或者当地经办人员。
可以明确地说,一定不要贴。一定要等上完牌之后再去贴膜。
按规定“不能随意的改变外观”,贴膜就属于改变外观了。挂牌的时候要拍照,就是行驶证里那张相片,相片必须是裸车,不能加装任何东西,包括行李架、脚踏板、尾翼、车身贴画、前后杠等等都不行。
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好得汽车膜透光度特别的好,在车外看不到车里面,但是在车里面看外面是特别清晰的,其次是隔热和防紫外线,用手去摸被太阳直接晒过的车膜,手感觉热,而车里温度低于车膜温度。开车行驶在路上被太阳光照射,没有不适得感觉。
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盖楼(回复)没有明文规定不能贴,但是有一句这样的话,叫验车前请不要改变车的外观,比如你加个前后杠啊,踏板啊,贴车身饰条啊,这些就不行,膜如果是不透明的,那就是黑色的,好像也有点影响,所以验车前最好不要贴,因为要你撕下来是很麻烦的事情。
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盖楼(回复)去年我家里买了一辆新能源汽车,手太快还没去上牌前就去汽车城花了一千多块钱了贴了3M的车膜,等到后面去车管所上牌的时候告知贴膜了不能上牌。车管所给出的原因是:贴膜已经改变了车辆外观了。
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盖楼(回复)
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