半联动是离合器的一种工作状态，掌握半联动状态是驾驶手动挡车辆的最基本的技能，对于会开车的老司机来说，操作方法和时机早已烂熟于心。在驾校学车的时候，教练会花费很多时间去让你学习掌握半联动，那么这里再一起复习一下汽车的半联动吧。
开车时所说的半联动，通俗的讲就是半离合，半离合是离合器齿轮处于离合和接合状态，这时候动力最弱，如果离合器控制不好，车辆很容易熄火。
离合器半联动工作状态，一是在离合器主动盘片（发动机一端）与从动盘片（变速箱一端）在结合传输动力的过程中起到缓冲作用，二是在低速前进挡（多数是一挡、少数是二挡）和倒挡控制车辆行驶动力输出的强弱，是离合器控速的方式之一。
车辆在起步时，要使用半联动起步，当你挂好挡，开启左转向灯，看后视镜无来车后，就开始慢抬离合起步，当看到车辆在启动前行后，就稳住离合，让它前行一段距离，再慢慢松开离合，这时，也可以加油了。
注意事项：车辆在开始前行时，一定要稳住离合，再上抬离合就会熄火。
换挡时必须要使用离合，在你行驶到一定的车速时，就要换挡了，可以一脚踩下离合后，将挡挂进所需档位，然后抬离合至半联动，稳一下离合，如何再慢慢松完离合，在松离合时，也可以慢加油。
注意事项：松离合时，不能全部一下子松完，如果送完，车辆就会发生剧烈顿挫感。
车辆在上坡起步时，更要注意离合器的配合，当你半坡起步时，将刹车踩死，再慢抬离合器，当抬离合至车身抖动明显，有明显前倾感觉时，稳住离合器，松开刹车，加油上坡。
注意事项：半坡起步对离合器半联动的要求很高，一定要找好半联动的触点。否则容易熄火或后溜。
在城市里开车，最常见的就是堵车了，在堵车时，使用半联动的频率很高，基本都是用半联动控制着车辆的前行，右脚要放在刹车上，一定要保持足够的跟车距离，要随时注意好刹车。
注意事项：如果长时间停车，可以拉起手刹，挂入空挡，让离合器处于休息状态。
一方面要在该用半联动的时候用。另一方面是要掌控好使用的方法，具体来说就是踩死离合器，然后缓慢抬至半联动位置，并稍作停留。需要车速快一点，就再稍微抬一抬离合，需要车速慢一点，就把离合稍稍踩一点，用离合器的抬、踩来控制车辆快、慢。
在低速控制车辆速度，需要有效控制车辆动力输出状态时，离合器半联动控速状态（持续输出动力）和离合器控速状态（动力输出有间断、依靠惯性滑行）交替操作。
用户评论
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车辆脱困的时候也需要用到半联动的情况，因为当车辆处在陷车的状态的时候，车轮是卡在泥潭或者沙坑里面的，这个时候如果是直接让车轮和发动机连接起来的话，务必会导致发动机熄火，所以可以用1挡或者2挡进行半联动脱困，选择性的将发动机的动力输出到车轮上。
在变更档位的时候，如一档升二档、二档升三档、三档减二档、二档减一档等，要在半联动位置稍作停留，以便车辆能在换档后平稳行驶，不出现前冲或顿挫。
半联动是发动机和车轮之间的一种介于分离和耦合的中间的状态，这种状态下发动机一部分的动力可以输出到车轮上，车轮拥有一定的驱动力，但是半联动的时间不宜过长，否则将会有烧离合的风险。
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