汽车作为售出的商品，也是有保修期的，也就是常说的质保期。质保期间，汽车是可以放心去4s店做保养维修的。有的4s店会在质保期快到的时候通知车主去做检查，那么这种检查有无必要呢？
还是去检测一下比较好，毕竟以后要再去检测就得花钱了。正好在快出质保期时检测一下爱车的状况。大概会检查如下项目——
1、检查发动机、波箱、冷却系统、空调冷媒系统等密封部位是否有渗漏的现象，如有渗漏现象一般都可以得到免费处理。
2、发电机发电量检查、以及空调制冷情况的检测。当压缩机高低压力异常、导致制冷效果不良的情况时、如保修期前能及时检测，可减少自己后续的维修费用。
3、底盘悬挂的检查，例如减震是否出现漏油、轮毂轴承是否异响、方向机拉杆球头、摆臂胶套球头等是否松动等。
4、使用专用的诊断电脑检测发动机、波箱、车身控制系统等是否有异常故障码，并读取相关数据流，以及结合师傅试车，综合检测全车的各项性能，例如波箱换挡是否顺畅、发动机运转时是否有异常噪音、提速性能是否正常等。
现在大部分车型整车质保期为3年或10万公里，个别车型质保期为5年或20万公里、甚至质保期还有更长的。当车辆还没过质保期时、记得抽空去全车检测一下，自己对全车状况也有个数，另外检查出车辆部件异常的渗漏油情况也能得到免费检修处理。
如果有条件，建议去4s还是首选。
首先机油和零配件都是原厂的质量有保证，再者就是哪里的维修经验肯定比外面的多，现在的汽车电控系统比较多毕竟他们有厂家提供的技术支持和技术资料。
现在的车子有一大部分是修坏的，在者就是去一些有正规资质的修理厂保养维护也可以，主要是中国汽车维修市场配件质量参差不齐，好多以次充好。
当然，如果觉得没必要而且对车辆比较了解的话，那么可以出去自己保养！一般除了大修发动机，变速箱之外的那些保养小维修，建议自己去买配件出工时费给修理厂换，如果不会买，那就在修理厂保养就好。
目前大多数品牌的保修期为3年或10万公里。延长保修后的期限一般为2年或4~6万公里，分为两个主要部件(变速箱+发动机)的延保和整车延保。
如果整车延保，价格会比较高，两大主要部件的延保价格相对较低。
用户评论
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同级别的机油有可能会比市面上的贵一点，并且还要收工时费，但是，4S点对属于他的车型，肯定配件比市面上的点齐全，维修换件要快捷点，所以，各有所长。
趁着还在质保期，在4S保养时让师傅给你的爱车仔细做一个全车检查有何不可。比如轻微漏油什么的，师傅可能觉得没什么问题，简单处理下，但如果出了质保期后变得严重了，花的可就是自己的钱了。
没必要延长。首先，汽车是耐用品，正常使用，定期保养，使用上就没有大问题；其次，车子每年都会贬值，过了保质期后车的价格早已不是新车的价格，给一辆不到新车价格一般的车续保并不划算，最后，车用久了会有换的想法，倒不如在合适的机会更换车辆，毕竟过了六年后车子整体的保养费用会越来越高。
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