任何东西用久了都会变得不如以前了，比如小汽车。汽车开得久了，它的部件或多或少也会有损耗。比如出现各种故障、异响，油耗严重、底盘松散等。那么该怎么办呢？
车辆越来越费油了，不一定是车龄年限长了导致，还可能是车辆未及时保养、空气滤、节气门过脏、燃烧室内等部位积碳严重、氧传感器工作不良等，导致油耗和排放污染增加。首先可常规检查下火花塞工作情况。如出现烧蚀或间隙过大应及时更换处理，并视情况清理燃烧室、进气门、节气门等部位积碳，然后结合诊断电脑读取空燃比、喷油脉宽、水温传感器等相关数据流、综合分析发动机工况是否良好。
其次检查下波箱油量是否足够，以及油液品质是否正常，视情况添加或更换波箱油，并通过试车检测波箱升挡是否迟滞异常状况，如有异常及时检修波箱。
车辆油耗高、除了行驶的路况影响外；发动机、波箱控制系统异常引起动力不足、提速无力的情况也会导致越来越费油。所以车辆按使用手册要求指引定期保养、检修，使车辆保持良好的性能，油耗一般都可以保持在正常的范围。
底盘悬挂，例如上支臂和下支臂都有橡胶胶套，这类胶套随着使用都会出现开裂，减震效果大减。很多胶套内部是有油的，开裂后油漏出，自然减震效果差很多。
四种自测方法：
1.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。
2.汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
3.行驶时当转弯，制动时车身晃动厉害，这证明减震器有失效嫌疑。
4.同时如果看见油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。这证明减震器失效。
火花塞用久了当然要换。
火花塞主要的作用是点燃气缸内混合气体，如果长时间没有按照更换周期来更换新的火花塞除，就会出现点火困难、怠速抖动、加速无力等问题。
汽车的火花塞属于易损件，到了一定的公里数后还是更换的比较好，因小失大就太划不来了。
如果是镍材质的火花塞，更换周期建议在四万公里左右。铂金、铱金材质的火花塞可以在八万公里后更换。
用户评论
最新评论：共3条
车和车悬挂结构不一样，自用大众车，今天刚安装完一个橡胶件，完美解决地盘松散问题，很多人说的都没错，就是橡胶件老化了，大众车是前下支架铝座，加装2个橡胶垫片就好了，设计的问题，应该通病，换完就好了，配件自己淘宝买的，找朋友给换上就好了。
火花塞在燃烧室工作，都知道燃烧室时间长了会产生燃烧遗留物积碳，还有高温会加速氧化。火花塞属于消耗件，感觉车子不正常时可检查看是否需要更换
我感觉车子的油耗是和，车子的性能以及个人的驾驶习惯是有关的，应该只有这两个方面原因了！我想如果是一辆老车的话，如果油耗是突然性的增加，那应该排除掉个人驾驶习惯，是一名老司机的话，那肯定是车子问题，建议到专业的汽修机构，去做一下整体保养！
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