大家都知道4s店的试驾车，试驾车按照厂家要求都是新车型上市后，才会处理旧的试驾车。处理的方法多数都是店内自行处理。很多都是熟人预订的，因为试驾车保养维护各方面都是比较好的，一般二手车价都比较高。
厂家为了让消费者对自己车辆有一个更好的体验，通常都会提供师试乘试驾服务。而厂家提供给4s店作为试驾车使用的车辆，价格往往都会非常低，而且一款车型会提供几个配置的试驾车名额。
4s店作为经销商，为了利益最大化，一款车型只会配备一辆试乘试驾车，而另外的名额则会低于市场的售价卖给消费者，其实很多名额最终都是内部消化了。这种渠道销售的车辆通常价格都会很低，会要求先上4s店的户，半年或者一年之后再过户到个人名下。车辆都是新车，但是因为会多一道过户手续，所以价格也会便宜很多。4s店的试驾车名额，因为厂家给的折扣特别大，所以还是有钱可赚。
另一种情况就是4s店提供的试乘试驾车辆，因新款车型的上市而被淘汰下来，这些被淘汰的试乘试驾车因为上了牌照，而且使用的很苦，开的人多，大多都不怎么爱惜，所以当做二手车处理的时候，价格也会低于市场价。因为车型的换代频率很高，通常试乘试驾车的使用时间都在两年左右，公里数大多在五万公里以内，所以购买试乘试驾车相对还是挺划算的。
购买试驾车要优先看它的轮胎、刹车片、底盘部件，因为开试驾车的人驾驶都较为暴力，这几点没问题价格合适就可以购入。
试驾车按照厂商的规定，是要定期更换的，而更换下来的试驾车由于每天都要驾驶，公里数摆在那里所以是不能当新车来卖的，因此4S店会按照二手车来进行销售，不会当新车来卖给客户。
大部分的4S店在卖的时候都会直接说明是试驾车，里程数都不会太高，跑的里程多了客户开起来的行驶感受会差一些，再就是卖起来也不好卖！
你也不需要考虑什么试驾车都被人暴力试驾过了，是不是质量会变差很多，那你多虑了，商品车从生产线下来需要人工开到厂家大库，从大库要开上运输板车，从板车卸车开到4S店的大库，这些环节的驾驶员开车比试乘试驾的时候猛的多，烧胎地板油漂移都很正常。
展车和试驾车是两个概念。先说展车，展车其实就是新的商品车，只是为了能够让客户更好的欣赏车辆而摆放在展厅里面而已，要说展车和商品车的不同就在于展车的保护膜是全部拆除的，而商品车是不撕膜的。展车的售价和其他商品车没有明显的区别。
再来我们说一说试驾车，试驾车是需要上公司户的，所以他就是一台二手车，是不会按照新车的价格销售的。每个公司对试驾车使用年限都有严格的要求，不会出现超期服役的现象。因为主机厂会给予一定的补贴，试驾车的价格往往要低于同期上户的二手车。
试驾车的行驶里程也会略少于同期的二手车，至于网友们猜测的暴力驾驶，实际上基本不存在，您可以自己想想就目前的路况和交规而言，也不允许做暴力驾驶。所以，如果您想购买的车型正好有试驾车销售，也是一个不错的选择。
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