当我们在日常用车的过程中发展方向有些跑偏，或者感觉胎噪明显大于以往，或者看到车子的轮胎内侧或外侧有明显的磨损痕迹也就是“吃胎”。就说明车子的四轮定位发生了改变，就需要做四轮定位了。
本来就没有规定多少公里数，要做一次四轮定位，没事不要去做四轮定位，不要听信一些外行甚至4S店的售后人员，本人是有过教训的，早年间听信了4S店的售后人员做了四轮定位，缴了360元，回来的路上总感觉车开起来很别扭，返回4S店，让其售后经理去试开，售后经理承认没有做好，进一步追问原因，说是几个学徒工没有经验，忘了拿铁托固定方向盘，就直接调倾角，前束，汗颜，内心怒！
轮胎出现吃胎情况，就是轮胎面儿出现了不均衡的磨损
比较平坦的道路上，出现了方向盘跑偏现象，需要用手的外力不停的纠正，这个时候也需要做四轮定位，但前提是两边的胎压要一致，前轮有一个胎压严重偏低的话，会出现这种情况！
发生重大质量碰撞事故，必须要做四轮定位！
日常的减震出现质量问题，更换了以后，比如避震弹簧等，这个时候需要做四轮定位的！
简单来说，汽车4个轮胎的角度、位置应该是平行固定的，轮胎只有与设计一致才能保证最佳安全和舒适性。但汽车在行驶一段时间之后，会因为各种原因导致偏差，从而导致跑偏、轮胎异常磨损、油耗突然增加等问题，严重的会引发事故。
四轮定位就是修正轮胎的定位错误，让汽车回复最佳状态。首先把车升起来检查底盘，然后上仪器收集轮胎数据，根据错误参数进行调校，调整后要再测，反复调测直到满意为止。
另外很多车主把四轮定位和轮胎动平衡和混淆，车辆在高速行驶时，在某一个特定的速度出现方向盘发抖，这个时候就需要做轮胎动平衡，实际上就是调整钢圈上铅块位置，保证轮胎的重心在同一个垂直线上！
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