最近RX5汽车非常流行，而且版本多样，很多车友一时拿不定主要该选哪款车型比较好，其实如果预算不够，建议买入门款就够了，如果预算够的话，建议买MAX版本，基础版性价比过低。
荣威Rx5建议选择MAX版本，基础版性价比过低
2020款荣威RX5基础版存在两个突出的缺点，分别为价格虚高且变速箱过差。
R-max同样有两个版本，其中1.5T版指导价10.68~14.68万，自动版起售价12.68万（官降后）。发动机升级为高功率15C4E，动力储备有127kw/275N·m，在同排量发动机排名有明显提升但还不算最强；仅论发动机的技术水平而言该车仍旧一般，不过自动版匹配了6AT变速箱能一定程度补偿性价比。但是小排量的自动版仍旧重合了竞品的大排量自动版以及四驱版，其中包括了2.0T&8AT的长安CS75PLUS，与2.0T&7DCT（湿式）的F7 4×4，所以R-max的1.5T版属于愿者上钩，是否值得选择自行斟酌。
RX5这款车，外观、内饰还有内饰做工都是上乘的，隔音和舒适性调校也可以，但是整体品控差了一点，发动机很老，变速箱也差了一点，三大件就有两个比较普通，一般两三万公里以后出问题的概率也比较大。所以整体还是不推荐的！
如果预算有限可以就买最便宜的入门款，毕竟手动挡还能避开双离合的坑。
性价比最高的是20T自动4G互联超越旗舰版，指导价12.88万，什么AI互联只是一个噱头而已，贵了一万只贵了个所谓的AI控制空调天窗什么的，剩下的多了电动后备箱，彩色电脑屏还有前排座椅加热，我觉得是不值一万元的。
荣威系列SUV只有硬派SUV-RX8有很高的性价比，其他城市SUV与轿车只能说过于平庸或品质过低了。为外企打工让上汽荣威有了一种迷之自信，然而这种自信实际挺可悲，放低姿态学一学民营车企吧，高品质的汽车不是糖人。
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