沙尘暴是比较恶劣的一种天气，一般出现在我国北方地区，通常都会出现空气质量下降，能见度变低的情况，所以外出开车会有很多的注意事项。那么沙尘暴开车用内循环还是外循环呢？下面让我们具体来看看吧！
使用内循环，不要使用外循环。
在沙尘暴，如果需要使用空调，可以关闭外循环，这样可以有效防止雾气和灰尘进入车内。在沙尘天气，车外的浮沉很大。此时，应关闭外循环，防止雾气和灰尘进入车内。
在沙尘天气行驶会导致汽车能见度降低，事故发生率逐渐增加。在行驶过程中，要注意使用远光灯。应使用雾灯、近光灯或宽灯驾驶。停车时，应注意避免在有广告牌和树木的建筑物附近停车。地下停车场停车是最重要的安全设施。驾驶时，应注意车辆前后的车距。距离过小会造成汽车被灰尘和灰尘堵塞，出现追尾现象。在这种极端天气下，开车需要减速。
在强沙尘暴地区，水平和垂直能见度只有几百米甚至几十米。因此，行人和车辆需要注意交通安全。行人应尽量沿人行道行走，不要在广告牌或树下行走或停留，以免被风吹倒而受伤。
行驶时，应控制车速，并打开宽度指示灯、雾灯、尾灯、车速和多喇叭警示车辆。
车窗玻璃是关闭的，以防止灰尘飞入车内，从而影响驾驶员的视线。正常情况下，空气中含尘量不高，采用外循环方式可以使车内空气更新鲜。但在沙尘暴天气下，空调应改为内循环，否则容易造成滤尘器本身损坏或过滤不良。
在沙尘暴天气行驶时，当车窗透光率降低，周围环境能见度降低时，一定要记得开灯。在沙尘暴天气，打开宽灯、雾灯和尾灯，以提高车辆自身的能见度，降低车速，并多鸣笛警告周围和周围的车辆。
不要跟车太近，留出应对突发事件的时间，尤其要避免长期跟在大车附近，超载车辆失控或货物倾覆在车上，这是非常危险的。另外，每隔一段时间用后视镜观察一次后视镜车辆。高速行驶时，应避开最内侧车道，尽量在中间车道行驶，并防止中间缓冲隔离带的界桩被强风吹倒，造成事故。
在刮风的日子里，一些行人用纱布遮住脸，或者干脆用帽子把自己包起来。他们的视野在一定程度上是有限的，他们只顾往前走，不考虑机动车。司机应提前减速，多用喇叭提醒，谨慎避让，随时做好停车准备。
在大风天，车辆应在道路上迎风停车，车头应回到风沙中，以防细沙粒被发动机吸入气缸，磨损机器零件。避免坠物从车上方坠落，远离枯树，不要滑倒，不要停在围栏门口，远离广告牌、阳台和窗户。
在沙尘暴天气行驶前，要仔细检查车窗密封条是否老化、脱胶、开裂，以便及时更换或尽快采取必要措施，防止行驶中沙尘进入车辆，影响行车安全。
在沙尘暴天气，不要跟车太近，车辆之间始终保持一定距离，并留下应对突发事件的反应；特别是在沙尘暴道路上，不要跟车，注意保持车辆之间的安全距离，防止前方车辆扬起的灰尘干扰有目共睹，未及时处理突发情况而造成事故的。
在高速公路上行驶时，特别是大风天气，尽量避免在最内侧车道行驶，避开中间的缓冲绿化带，尽量在中间车道行驶，并防止中间缓冲隔离带的界桩在大风天被吹倒，造成事故。
在沙尘暴天气行驶时，尽量开灯，尤其是在风中转弯时。打开前灯。如有必要，使用喇叭提示。要引起行人和车辆的注意，保持缓慢行驶，随时做好制动和停车的准备；夜间多风沙尘天气行驶时，不宜使用远光灯，并采用防眩光近光灯，避免眩光光幕对视线的影响，造成事故。
在沙尘暴天气行驶时，应正确识别风向，适当减速，牢牢握住方向盘，防止行驶路线因风而发生偏移；保持车辆横向稳定性，尽量减少超车。逆风行驶时，应注意风向突变或道路大弯道，防止风阻骤减和车速急剧上升。
在沙尘暴天气行驶时，应尽量避免超载、超高、超宽、拖车、罐车、危险化学品等大型车辆及其他特种车辆。大风天，风阻系数高、超高、超长、超宽的车辆，容易被风吹得来回摇摆。车上的货物容易被吹走，影响视线；一旦在高速公路上遇到这些特种车辆，要么提前超车，要么保持距离，躲得远远的。
在容易扬尘的道路上行驶时，应与前方车辆保持一定距离，仔细观察情况，车辆接近时应防止行人向道路另一侧跑去，避免车辆扬尘，不能及时处理；大风天气时，由于自行车、三轮车、摩托车受风力影响稳定性较差，超车或会车时应加大安全距离。
当沙尘暴特别大时，如需停车时，应将车停在风吹的路面上，将车尾转向风沙处，半关闭百叶窗，防止细沙粒被发动机吸入气缸内，磨损机件；停车场应远离建筑物、围墙和施工围挡，阳台、窗户应远离落物现象；货车应用篷布固定，并将货物固定好；装载轻、大体积材料时，应停车避雨，以避免车辆因暴风雪吹离正常行驶路线。
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